سلام
من از سال 79 که کتابم را آماده انتشار می کردم و در همان سال ورژن اول سایتم را بصورت رایگان راه اندازی کردم دنبال این ایده بودم
همان طور که در وبلاگم هست اجرای این ایده با هلیوم عالی است ولی نزدیکترین فروشنده هلیوم روسیه هست و گرانقیمت، برای سود دهی تعداد40 نفره مناسب است ولی اگه قرار باشد با هیدروژن کار کنیم بهتر خواهد بود  تعداد نفرات کم باشند در اینحالت مسئله اصلی ما  آتش گرفتن هیدروژن خواهد بود بنابراین بهتر است این وسیله برای حمل بار و تبلیغات و فیلم سازی باشد ،اگه تعداد کم باشد امکان فرار و نجات را افزایش می دهد
البته اگه بتوان با آزمایشات لازمه کنترل آتش گرفتن هیدروژن را انجام داد هدف حمل مسافر توریستی سریعترین راه برای رسیدن به هدفمان(بومی سازی پرواز) و نیز سود دهی است البته اگه امنیت اثبات شود تولید و فروش خود کشتی هوایی هم امکانپذیر خواهد بود.
برای بومی سازی و عمومی سازی این پروژه من قیمت یک روز پرواز را برای هر نفر45 هزار  با نهار ساده پروازی در نظر دارم این پرواز 2 خلبان 4 خدمه و یک مامور امنیت پرواز خواهد داشت تمامی افراد دوره های آتشنشانی و فرار خواهند دید فاجعه هیندنبرک آلمان......
قیمت تعیینی برای سال 90 است . در آمد یک پرواز 1800000 ت است در این پروازها همزمان تبلیغات و فروش هم می تواند باشد که در آمد فوق به درآمدها اضافه می شود. مسیر طراحی من برای شهر تبریز که من هستم پرواز به شمال کشور و مرز آذربایجان و برگشت از مسیر شمال و آستارا مجددا به تبریز است. در شهرهای دیگه هم این صادق است.
این کشتی ترکیبی از ساخت با پارچه ضدآب ،پارچه نسوز،آلومینیوم چوب و پلاستیک و ورق آلومینیومی است برای کنترل الکتریسیته ساکن جو فریم های برق گیر طراحی کردم که کارایی آنها بعداز آزمایش انشاالله مشخص خواهد شد. برای مشکل سیگار هم اتاق سیگار طراحی خواهد شد و یا کابین مسافران جدا از قسمت بالون طراحی خواهد شد مشکل بیشتر ما الکتریسیته ساکن و ترکیب سریع هیدروژن با اکسیژن است که بایستی کنترل شونند اگه اینکار انجام شود امنیت صددرصد خواهد بود.
برای تبلغات استفاده از سطح بالون و پخش تبلیغ داخلی و حتی دادن جایزه برای تبلیغات می تواند انجام گردد.
سرمایه مورد نیاز به نحوه اجرای طرح دارداگه 40 نفری باشد طول بالون نزدیک 100 متر است من قیمت آلومینیوم و ورق آن و بالونت و موتور و سیستم کنترل کامپیوتری پرواز و آتش را نمی توان برآورد نمایم
ولی در این سطح بزرگ فکر کنم احتمالا 700 یا یک میلیارد خواهد بود علت، قیمت متغییر همه روزه و تورم است ولی نمونه های ساخته شده در خارج
7 تا 23 میلیون دلار خرج کردند که نمونه ا مریکا که بزرگترین است و می تواند هزاران سرباز و تانک حمل کند تا حالا 23 میلیون دلار خرج کردند خود ایران نمونه از این بالون را که سه نفری و حرارتی است مثل اینکه 350 میلیون تومان خریده است واقعا براورد سخت است توجه نمایید که یک سوله مخصوص هم برای ساخت و نگهداری هم خواهیم ساخت فرق آن با سوله معمولی در ارتفاع آن است.
در وبلاگم هم بخشی برای توضیحات قبلا اضافه کردم سوال در مورد ساخت کشتی را ببینید.
با تشکر

 سلام

 این تکنولوژی هنوز زیاد تو خبرها ی عمومی نیست لینک هایی از فعالیت ها در یوتیوب هست این دستگاههای

ساده توسط ولتاژ زیاد کار می کنند آیا این همان آینده پرواز است اگه تحقق یابد ما پرنده هایی با وزن هایی بالا را

خواهیم دید از جمله کشتی ناو هواپیمابر پرنده با 8000 خدمه و 80 هواپیما بالا سرمان. پس هوشیار باشیم الان

وقت کار و تلاش هست بعدا دیر خواهد شد.

از وقتی که ایده جذب اسپانسر دادم امید به عکس العمل بیشتری داشتم اگه خبر جذب و فروش بلیط سفر به کربلا و

اتبات دیگه می دادم عکس العملش بهتر بود وای برما!

 لینک یوتبوب زیر نمونه این دستگاههاست

 http://www.youtube.com/watch?v=KLXkwxhScj8&feature=related

 گزینههایی که کلمه lifter دارنند دقت نمایید

 با تشکر

 حسن

 سلام

تقریبا  وبلاگ های کشتی هوایی داره یکساله می شوند در یکی از پست ها گفتم روزی می رسه که برای هر کاری بایستی اجازه بگیریم خبری منتشر شده که آمریکا می خواهد ناوهواپیمابر پرنده بسازد آن موقع فقط بایستی اطاعت کنیم و چشم بگیم .نگید نگفتند.<آلان هم خدا را بنده نیستند هان>

کلمه زیر را جستجو و به تصاویر دقت نمایید

 سلام

در جستجو در اینترنت و حتی روزنامه های اینترنتی معروف در مورد کشتی هوایی اشتباه عمده ای  دارد و در تماس با بنده هم مشاهده می شود بکاربردن اصطلاح کشتی فضایی است لطفا دقت نمایید که این کشتی هوایی است و با اصطلاح کشتی فضایی متفاوت است کشتی فضایی مانند شاتل امریکا که بازنشست گردید کاربرد دارد

با تشکر

حسن

www.airship.blogfa.com

www.airship.mihanblog.com

 سلام

خبر انتشار مجله موج کوتاه قرن که در زمینه رادیوکنترل است را در فرم آر سی دادم الان هم مصاحبه با بنده که در حال انجام است البته راه دور ی را قبل از چاپ دیدم تا به چاپ برود انشالله دوستان در ماهنامه موفق باشند من از مجلات دوران نوجوانی و اوایل جوانی م خاطرات خوبی دارم این نشریات می توانند با ایجاد بهبود در تفکرات جامعه و بزرگان جامعه ،گامی مثبت در انتشار دانش و ایجاد امکانات و رویکرد مناسب جامعه با افراد خلاق در علوم وفنون داشته باشند.

با تشکر

حسن